地下停車場紅綠燈系統(tǒng)是指:在部分大型地下車庫案例中,因為有道路十字交叉,同時存在視野障礙,為了方便車輛在經(jīng)過十字路口時,避免碰撞、提前減速和避讓而安裝的停車場紅綠燈引導(dǎo)系統(tǒng)。我公司根據(jù)多年紅綠燈自動引導(dǎo)控制實施經(jīng)驗,建議:在類似的案例中,應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)意義上地面道路交通的紅綠燈思維,其中具體原因分析如下:
1、由于地下車庫中,很多設(shè)計安裝紅綠燈指示的路口都是正常行車的通道以及停車位,因此,車行方向具有不確定性、及隨意性,增加了紅綠燈正確指示的難度;
2、由于汽車經(jīng)常在以下狀態(tài)下觸發(fā)地感檢測器(雷達探測器或者紅外探測器):那么系統(tǒng)對紅綠燈的判別就會出現(xiàn)紊亂,出現(xiàn)指示綠燈時,車子仍然在路口堵塞;或者明明看到車子駛離卻還是指示紅燈要求等候。
(1)進車位時,來回倒車,反復(fù)觸發(fā)地感(雷達或紅外);
(2)車主在行駛過程中誤闖紅燈;
(3)車主在行駛過程中,避讓對方來車,或者避讓倒進車位的車;
3、如果地下車庫采用紅綠燈指引的話,平時為綠燈,警示為紅燈,那么地下車庫紅綠燈長期通電,既不節(jié)能,也影響停車環(huán)境。
4、綜合上述:如果在不適合安裝紅綠燈指示的地下停車場按照常規(guī)的道路交通紅綠燈指示的控制方式,既不能達到準確、靈活的指示目的,反而會降低紅綠燈指示的公信力,造成業(yè)主質(zhì)疑、僥幸的心態(tài),不按照紅綠燈的指示通行,反而會增加交通事故的機率。
我公司根據(jù)多年實施經(jīng)驗,小區(qū)地下停車場車庫十字路口紅綠燈系統(tǒng),建議實施方案如下:
(1)采用黃燈做為警示燈,平時,沒有車輛時,黃燈不亮。只要任何路口,任何一個方向檢測到車輛,不管是有車駛近,還是附近車輛在倒車壓到地感,所有的路口黃燈均閃爍。
(2)系統(tǒng)在汽車駛離地感線圈后,開始自動計時,當計時到設(shè)定的時間后如果周圍檢測不到車輛,黃燈自動關(guān)閉;
(3)黃燈平時不亮,只要黃燈閃爍,就能正確提示車主,該路口附近有車輛活動小心駕駛;既節(jié)能環(huán)保,又指示準確,不會誤導(dǎo)車主;
(4)其它路口的車主,在看到黃燈閃爍時候,可以根據(jù)車道的寬度及各個方向車輛的先后順序,各自通行,省卻了不必要的等候;
(5)本系統(tǒng)不建議采用聲光報警裝置,因為聲音報警裝置在地下室很吵,同時靠聽覺很難分辨報警的路口,不如燈光指示直觀,環(huán)保。
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